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ダイハツ エッセ カスタム 純正エアロ 純正ナビ（Bluetooth＋。エッセのダイハツエッセ・純正エアロ・純正加工・DIYに関するカスタム。エッセ（ダイハツ）カスタム（2006年12月）｜カタログから中古車を探す。【主な改造点】 ・社外アルミホイール（5.5j+38）にアドバンA050（7部山。リアキャンバーによる片べりは多少あり）・スパルコ牽引ベルト・INNOキャリアと風よけ・純正ヘッドライト（ウレタン塗装済み）・ヘッドライトLEDバルブ・LEDハイマウント・LEDテールランプ・ルーミー流用ブレーキキャリパー（キャリパー大型化により13インチ以下は履けません）・ディクセルスリッドローター・ナビックセンター出しマフラー・流用中間パイプ（ソニカ流用）・リア補強バー・リアキャンバープレート3度（ワッシャーではなくプレートとテーパーワッシャーで座面がしっかり座るタイプ）・運転席RECAROセミバケ・MOMO33パイドリフティングハンドル（パチモン）・ブレーキペダル類プレート・社外シフトノブ・レーダー探知機・社外サブコン（Pal Sports 東北660データ）・オーディオ（取り外す予定です。気力があれば…）・センターコンソールドリンクホルダ（確かミラ流用）・スピンターンノブ・サブウーハー（助手席の下に置いております）・カロッツェリアスピーカー（フロント左右。純正エアクリーナー一式あり）・アーシング・社外イグニッションコイル・スロットスペーサー・TEIN車高調（ねじ式。写真は遊び無し全下げ。ご老体を労わろう）・リアスタビライザー・コペンクラッチ（若干強化になるようです）・マウント一カ所交換（振動がひどかったので新品に変えました。夏場も全開で使用してました。オイル交換を3,000キロで実施。【最後に】・助手席のチャイルドシートは外します。・日本語の分からない人と外人は入札しないでください。エッセ型式：DBA-L235S（ダイハツ）のクルマカタログ｜中古車の。165/55R14。三菱ふそう　純正　排気バルブ　2度鳴き　キシューンバルブ　HKT　キッシューン。スイフトエキマニ触媒　m15aハニカム崩れナシ。１DINに変えます。トヨタ プリウス 純正 ZVW50 左右 リヤクォーターパネル。デリカD5 ビレットグリル。リアはもともとからありません）・D Sportsアルミタワーバー・社外エアクリーナー（リターンはワンウェイバルブ装着。三菱ふそう　純正　アルミ製リヤバンパー　H3V。モモステ MOMO PROTOTIPO プロトタイプ ブラック エディション。アッパーマウントノーマル。ダイハツ　タントカスタム　L350S　ダイハツアルミ　車検2年付き　軽自動車。チェーンステアリング　　ホットロッド。全長調整式のピロ足はストラット抜けますヨ。ホンダ CRZ ZF1/ZF2 ドアロックアクチュエーター 左右セット レアア。最終値下 Avenue performance オパール クローム。静かになりました）・ミツバ高級ホーン（リレーかましてダブルホーンにしてます）【その他】・エアコンはそれなりに効きます。ナルディー　ステアリング　NARDI4(FOUR)L（35φ）N830。【あ】MOMO ステアリング プロトタイプ 35π ブラック レザー。・KFエンジン持病のオイル消費は、残念ながらございます。NARDI ナルディ ステアリング コンペティション　Φ36　黒革　ハンドル。ムーンアイズ　ステアリング　レットメタ　３８パイ。ゲージのトップに合わせて3,000キロ後には半分付近です。☆ベガコイル15ミリ ローライダー ハイドロ コイル。ブリッツ レーザー探知機TL313S OBD2セット。・改造車ですので現車確認をお勧めいたします。30後期アルファードヒッチメンバー　モデリスタエアロ用　サントレックス。モン吉。て45